GTJZ1012 Gunting Platform Operasi hawa
I. Tinjauan produk sarta fitur
Platform kerja hawa anyar anu dikembangkeun ku XCMG ngagaduhan jangkungna kerja 12m, lebar kendaraan 1.17m, beban anu dipeunteun dina 320kg, maksimal.panjangna platform dina 3.2m jeung max.gradeability dina 25%.Kendaraan ieu gaduh struktur kompak, kinerja canggih, alat kaamanan anu réngsé, khusus cocog pikeun konstruksi.Salaku tambahan.Éta bébas tina polusi naon waé, kalayan ngangkat / nurunkeun ajeg, kontrol sareng perawatan anu gampang.Ku alatan éta, platform jenis ieu loba dilarapkeun ka gudang, pabrik, bandara, jeung stasiun karéta, utamana dina loka karya sempit.
[Kaunggulan sareng fitur]
●Efektif jeung énergi-hemat listrik-drive Sistim pitur enol émisi jeung noise low, bareng jeung ban traceless, sangkan mesin ieu gampang dianggo dina lingkungan enclosed kayaning wangunan kantor, rumah sakit jeung sakola jeung ngaminimalkeun pangaruh dina lingkungan.
●Mekanisme pelindung aktip kayaning mékanisme pelindung pothole jeung sistem kontrol kaamanan timer dimekarkeun fitur desain humanized jeung pilihan euyeub, nohonan customer needing pikeun kaamanan, reliabiliti jeung kecerdasan.
●Platform Gawé téh bisa manjangkeun kaluar, enlarging rohangan gawé, bareng jeung pager foldable nyieun transportasi nu leuwih gampang.
● "Zero Turning Radius" unik sareng ngaktifkeun mesin ka sudut di kamar sempit.
● Maks.payload dina 320kg, ngarah industri.
●Laju iinditan maksimum 3.2km/h jeung 25% gradeability nyieun nyetir gampang.
I. Tinjauan produk sarta fitur
XCMG gunting platform kerja hawa GTJZ1012 gaduh seueur kaunggulan sapertos di handap ieu:
1. Transportasi merenah Jeung Operasi Stabil
Sub platform telescoping ngahontal ruang kerja anu ageung sareng tiasa dianggo sareng platform tilepan pikeun ngawujudkeun transportasi sareng translokasi anu langkung gampang.Sistem panyalindungan liang otomatis anu ngarah di industri sareng desain tapak roda ngalegaan ngaktifkeun operasi gratis anjeun sanajan dina taneuh anu kasar.
2. Lingkungan Cons Truction Jeung Service merenah
Drive listrik murni, nol release, noise lemah sareng langkung konstruksi lingkungan.Gemblengna ayun-tipe baki téh merenah pikeun layanan jeung perawatan.
3. Umum Jeung Desain Modular
Desain modular pikeun mesin ngajamin universality bagian, ngajadikeun perbaikan sarta pangropéa konsumén 'gampang, sarta achieves ongkos leuwih kalapa.
II.Bubuka Bagian Utama
1. Chassis
Konfigurasi utama: setir roda dua, 4 × 2 drive, sistem marake otomatis, sistem panyalindungan pothole otomatis, ban karét padet non-nyirian, release marake manual
(1) Laju nyetir maksimum nyaéta 3,2 km/jam.
(2) Gradién maksimum nyaéta 25%.
(3) Liang baku di tukangeun chassis pikeun transporting forks
(3) Sistem panyalindungan liang otomatis - mastikeun kasalametan angkat platform.
(4) Trackless ban karét padet - payload tinggi, operasi stabil sarta ramah lingkungan
(5) 4 × 2 drive, péngkolan roda ogé roda drive, tilu speeds drive, sahingga perjalanan pinuh.
(6) Sistem marake otomatis - mesin ngerem sacara otomatis nalika eureun perjalanan atanapi lirén dina lamping;Sajaba ti éta, aya hiji rem leungeun tambahan pikeun darurat.
2. Boom
(1) Silinder luffing ganda + lima sét booming geser.
(2) Baja kakuatan tinggi - booming beurat hampang sareng langkung aman.
(3) Cocog jeung kakuatan sarta stiffness - mastikeun booming dipercaya.
(4) Pigura pamariksaan - jaga kasalametan pamariksaan
3. Platform gawé
(1) Payload nepi ka 320kg pikeun platform utama jeung 115kg pikeun platform sekundér;
(2) Panjang platform gawé × rubak: 2.27 m × 1.12m;
(3) Sub-platform bisa manjangkeun dina hiji cara ku 0.9m;
(4) Gerbang platform timer dikonci
(5) Platform hansip foldable
4. Sistim hidrolik
(1) Elemen hidrolik - pompa hidrolik, klep utama, motor hidrolik sareng rem ti pabrik anu kasohor domestik (atanapi internasional).
(2) Sistem hidrolik didorong ku pompa gear anu didorong ku motor, ku kituna pikeun ngangkat atanapi nurunkeun platform sareng ngajalankeun sareng nyetir platform.
(3) The hoisting silinder dilengkepan klep nurunkeun darurat - mastikeun platform bisa nurunkeun ka retraction dina speed ajeg sanajan kacilakaan atawa listrik pareum.
(4) Silinder ngangkat ieu dilengkepan konci hidrolik pikeun mastikeun jangkungna ngajaga dipercaya tina platform gawé sanggeus selang hidrolik pegat.
5. Sistim listrik
(1) Sistem éléktrik ngagunakeun téknologi kontrol beus CAN.chassis ieu dilengkepan controller, platform ieu dipasangan ku cecekelan kontrol jeung komunikasi antara chassis jeung controller platform direalisasikeun ngaliwatan CAN beus ku kituna pikeun ngadalikeun Peta mesin.
(2) Téknologi kontrol proporsional ngajantenkeun unggal tindakan ajeg.
(3) Sistem éléktronik ngadalikeun sagala lampah, kaasup setir leftward / katuhu, maju / mundur iinditan, changeover antara speeds tinggi jeung low sarta ngangkat / nurunkeun platform gawé.
(4) Sababaraha metodeu kaamanan sareng peringatan: ngadengdekkeun pelindung;antar-Ngonci tina handles;panyalindungan pothole otomatis;panyalindungan speed low otomatis di luhur;ragrag jeda salila tilu detik;Sistim peringatan beurat-sarat (opsional);ngecas sistem pelindung;tombol darurat;aksi buzzer, flasher frékuénsi, tanduk, timer jeung sistem diagnosis sesar.
III.Konfigurasi Unsur Utama
| S/N | Komponén konci | kuantitas | merek | Catetan |
| 1 | Controller | 1 | Hirschmann / Valley kalér | |
| 2 | Pompa utama | 1 | Sant / Bucher | |
| 3 | Motor hidrolik | 2 | Danfoss | |
| 4 | Rem hidrolik | 2 | Danfoss | |
| 5 | Unit kakuatan | 1 | Bucher / GERI | |
| 6 | Silinder derrick | 1 | XCMG departemén hidrolik / Dacheng / Shengbang / Diaojiang | |
| 7 | Silinder setir | 1 | ||
| 8 | Batré | 4 | Trojan/Leoch | |
| 9 | Charger | 1 | GPD | |
| 10 | Saklar wates | 2 | Honeywell / CNTD | |
| 11 | Saklar nguji | 2 | Honeywell / CNTD | |
| 12 | Motor nyetir | 1 | Curtis | |
| 13 | Ban | 4 | Exmile / Topower | |
| 14 | Sénsor sudut | 1 | Honeywell | Pilihan |
| 15 | Sénsor tekanan | 1 | danfoss | Pilihan |
IV.Méja Parameter Téknis Utama
| Barang | Unit | Parameter | Toléransi anu diidinan | |
| Diménsi mesin | Panjangna (tanpa tangga) | mm | 2485 (2285) | ± 0,5 ％ |
| Lebar | mm | 1170 | ||
| Jangkungna (platform dilipat) | mm | 2472 (1908) | ||
| Jarak kabayang | mm | 1876 | ± 0,5 ％ | |
| Jalur roda | mm | 1043 | ± 0,5 ％ | |
| Jarak tanah minimum (Pelindung lubang naik/turun) | mm | 100/20 | ± 5 ％ | |
| Dimensi platform gawé | Panjangna | mm | 2276 | ± 0,5 ％ |
| Lebar | mm | 1120 | ||
| Jangkungna | mm | 1254 | ||
| Panjang ekstensi tina platform bantu | mm | 900 | ||
| Posisi Centroid mesin | Jarak horisontal ka aci hareup | mm | 950 | ± 0,5 ％ |
| Jangkungna centroid | mm | 663 | ||
| Total massa mesin | kg | 2940 | ± 3 ％ | |
| Max.jangkungna platform | m | 10 | ± 1 ％ | |
| Min.jangkungna platform | m | 1.34 | ± 1 ％ | |
| Jangkungna kerja maksimum | m | 12 | ± 1 ％ | |
| Radius puteran minimum (roda jero / roda luar) | m | 0/2.3 | ± 1 ％ | |
| Beban dipeunteun tina platform kerja | kg | 320 | — | |
| Payload sanggeus platform gawé diperpanjang | kg | 115 | — | |
| Waktu ngangkat platform kerja | s | 50-75 | — | |
| Turunkeun waktos platform kerja | s | 43-65 | — | |
| Max.speed ngajalankeun dina posisi low. | km/h | ≥3.2 | — | |
| Max.laju iinditan di luhur | km/h | ≥0.8 | — | |
| Maksimum gradeability | % | 25 | — | |
| Sudut peringatan Dengdekkeun (sisi/hareup jeung mundur) | ° | 1.5/3 | ||
| Ngangkat / ngajalankeun motor | Modél | — | — | — |
| kakuatan dipeunteun | kW | 3.3 | — | |
| Produsén | — | — | — | |
| Batré | Modél | — | T125 / 3-EV-225 | — |
| Voltaseu | v | 24 | — | |
| Kapasitas | Ah | 240 | — | |
| Produsén | — | Trojan/Leoch | — | |
| Modél ban | — | Traceless tur padet / 381×127 | — | |
V. Diménsi Diagram of Vehicle dina ngajalankeun kaayaan
Attachment: konfigurasi pilihan
(1) Sistem peringatan beban
(2) Lampu kerja tina platform
(3) Disambungkeun ka pipa hawa tina platform gawé
(4) Nyambung ka catu daya AC tina platform gawé
