Pneumatic Tyred Rollers XCMG XP263K Tirus Jalan Roller Pikeun Sale
Kaunggulan
Ngadopsi engine brand alus, pompa .Great kinerja gawé
kabin nyetir nyaman, Gampang pikeun operasi
Bagian Pilihan
* Semprotan minyak
* Pintonan kaméra pungkur
Bubuka produk
XCMG XP263 pneumatic ban roller mangrupakeun badag-tonnage pneumatic ban roller dihasilkeun nurutkeun sarat pasar, nu bakal nyandak ban pneumatic salaku alat gawe pikeun compacting bahan diaspal.The pneumatic ban roller utamana lumaku pikeun compacting operasi aspal aspal, lapisan pondasi, lapisan pondasi sekundér, bendungan jeung rékayasa flling.Ieu mangrupa set idéal parabot compacting pikeun ngawangun jalan raya kelas luhur, bandara, palabuhan, bendungan jeung situs konstruksi industri.
Ciri kinerja:
* SC7H180.2G3 kontrol éléktronik engine solar boga kaunggulan reliabiliti tinggi, ékonomi suluh jeung noise low.Émisina kedah nyumponan standar dina tahap III nasional.
* Sistem transmisi ngandung konvérsi torsi, transmisi shift kakuatan, as drive, as, ranté sareng roda pungkur.Ngadopsi converter torsi kalayan transmisi variabel kontinyu ogé transmisi shift kakuatan, sarta nyieun roller boga adaptability otomatis, ngaronjatkeun stabilitas transmisi di compaction, sarta ngajamin mesin solar pikeun normal dianggo dina kaayaan dipeunteun.
* Téknologi rem dual-circuit gaduh pangaruh rem anu langkung luhur, laju réspon gancang, jarak rem pondok sareng réliabilitas anu langkung luhur.Ngajamin kasalametan sakabeh mesin, sarta éta utamana lumaku pikeun digawé di wewengkon pagunungan.
* Mesin ngagunakeun pigura integral tipe kotak, unggal bagian awak dirancang kalayan liang aksés jeung dewan panutup overturned pikeun mempermudah pangropéa sarta curing unggal komponén.
* Hareup opat jeung pungkur lima perenah ban diadopsi.Kabéh ban dipasang kalawan scrapers pikeun meresihan bahan napel dina bacaan ban.Tekanan husus grounding bisa disaluyukeun dina rentang 200kPa ~ 470kPa, compaction uniformity alus.
Parameter
Modél | Unit | XCMG XP263 | XCMG XP263K | XCMG XP263S |
Min.beurat gawé | kg | 12900 | 15000 | 15000 |
Max.beurat gawé | kg | 26000 | 26300 | 26300 |
Beban as, roda | kg | 1600 | 1100 | 1100 |
Beban linier statik | kg | 11500 | 11000 | 11000 |
Kamampuh téoritis | % | 20 | 20 | 20 |
Min.péngkolan radius éksternal | mm | 9000 | 7820 | 7620 |
Min.taneuh clearance | mm | 290 | 300 | 300 |
Jumlah tumpang tindih ban | mm | 70 | 70 | 70 |
Rentang ayun kabayang hareup | mm | ±50 | ±50 | ±50 |
lebar Compaction | mm | 2365 | 2365 | 2365 |
Tekanan taneuh | kPa | 250~460 | 250~460 | 250~460 |
Dasar kabayang | mm | 3840 | 2750 | 2750 |
Laju perjalanan | km/h | 0~8 | 0~8 | 0~8 |
km/h | 0~20 | 0~20 | 0~20 | |
spésifikasi ban |
| 13/80-20 | 11.00-20 | 11.00-20 |
Tapak ban |
| Lemes | Lemes | Lemes |
Jumlah ban |
| Hareup 4 tukang 5 | Hareup 5 tukang 6 | Hareup 4 tukang 5 |
Modél mesin |
| Shanghai | Shanghai | Shanghai |
laju dipeunteun | r / mnt | 2000 | 2000 | 2000 |
kakuatan dipeunteun | kw | 132 | 132 | 132 |
Konsumsi oli mesin | g/kW•h | 224 | 223 | 223 |
Kapasitas tank cai | L | 1600 | 1100 | 1100 |
Kapasitas tanki minyak hidrolik | L | 100 | 100 | 100 |
Kapasitas tanki bahan beuleum | L | 180 | 180 | 180 |