GTBZ22S Lempeng Arm Aerial Operasi Platform

1. Bagian chassis
Konfigurasi utama: 2WD, opat roda setir, kasaimbangan as jeung ban busa perfusion.
(1) Laju nyetir maksimum dina 6km/jam.
(2) Maksimum gradeability dina 45% -Max.tingkat di industri
(3) Sistem kasaimbangan as - ningkatkeun kamampuan kendaraan pikeun nyebrang jalan anu kasar.
(4) Pangurangan perjalanan anu diwangun anu ngahijikeun motor sareng réduksi diterapkeun sareng dua kecepatan nyetir (laju tinggi sareng laju rendah) disayogikeun pikeun nyumponan tungtutan nyetir mesin dina lingkungan anu béda.Mékanisme iinditan gaduh fungsi ngerem diri nalika iinditan dina lamping sareng dilengkepan alat kopling pikeun ngagampangkeun penarik upami aya gangguan.
2. Bagian boom
(1) 3-bagian telescoping booming tina silinder telescoping tunggal + tali kawat.
(2) bahan booming - booming ieu dilas tina baja kakuatan tinggi ngawujudkeun lightweight tur kaamanan tinggi.
(3) Luffing tegak + boom sareng naék sakaligus, ngajantenkeun langkung produktif.
(3) Kakuatan-stiffness cocog - Ieu jaminan kakuatan beredar sarta stiffness of booming nu.
3. Bagian turntable
(1) Turntable sanggup rotasi kontinyu 360 ° sareng disayogikeun dua liang pikeun pamasangan pin ngonci angkutan.
(2) Sistim kakuatan - The Perkins / mesin Deutz dilengkepan sistem shock-nyerep tur dissipation panas dioptimalkeun.
(3) Spin-out engine ningkatna ieu bolted kana pigura wahana sarta bisa spined kaluar, sangkan gampang aksés ka mesin jeung kantétan na pikeun pangropéa sarta perbaikan.
4. Bagian platform
(1) 2.4m × 0.9m platform gawé badag.
(2) 160 ° platform rotatable.
(3) Nepi ka 340kg kapasitas ngangkut.
(4) Sistem leveling otomatis proporsional éléktro-hidrolik tiasa sacara real-time ngawas sudut platform, sacara dinamis leveling.
5. Sistim hidrolik
(1) pompa Closed + pompa variabel: urut dipaké pikeun ngadalikeun sistem ngajalankeun sarta dimungkinkeun pikeun ngadalikeun sistem hidrolik lengkep disetir langsung kalayan mesin, iwal sistem ngajalankeun;
(2) Unit kakuatan darurat dipasang - Éta tiasa mastikeun yén booming tiasa ditarik deui ka status nyetir upami aya gangguan mesin atanapi pompa minyak.
(3) Sistem hidrolik superstruktur nyaéta tina sistem tekanan konstan pompa variabel: dumasar kana téknologi kontrol proporsional listrik-hidrolik, mesin tiasa ngalaksanakeun slewing superstructure, luffing of boom, retracting / extending of booming, ayun karya. platform;klep utama superstructure nyaéta klep plug-in;mesin geus dipasang kalawan radiator minyak hidrolik.
(4) Sistim ngajalankeun nyaeta tina sistem variabel katutup - 4 × 4 tipe drive, digolongkeun kana-speed tinggi na gears-speed low.Sistem hidrolik undercarriage tiasa ngalaksanakeun kasaimbangan as, sareng fungsi setir.
5. Sistim listrik
(1) Téknologi kontrol PLC - Hiji pangontrol disayogikeun masing-masing pikeun péngkolan sareng platform.Boxy kontrol dipasang pikeun turntable chassis jeung platform masing-masing pikeun ngadalikeun chassis, turntable, boom, sarta platform.
(2) Item kontrol utama - Mesin preheating, ngamimitian, flameout, jeung kontrol speed;tekanan oli mesin, mariksa suhu coolant jeung warning;setir chassis jeung kontrol nyetir;Turntable slewing na booming luffing jeung kontrol telescoping;Kontrol slewing platform;mariksa beban platform;Leveling platform.
(3) Sababaraha metode panyalindungan kaamanan - ngawaskeun mesin sareng ngamimitian pelindung;wahana - ngadengdekkeun warning;overloading warning;ngawaskeun looseness kawat baja.